Palivo: Benzín   Segment: Large
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Samsung
Model: Samsung Sm 7

Aliance Renault-Nissan zahrnovala i další značky, například korejskou značku Samsung motors, která dostala povolení vyrábět Maxima pro jejich domácí trh s jiným názvem. Samsung nevyráběl jen telefony a televizory. Vyráběla také auta, ale nakonec korejská společnost pochopila, že pro ně bude nejlepší se vzdát a v roce 2000 prodala svou automobilovou divizi Renaultu-Nissan. Jen o dva roky později začala aliance pracovat na novém projektu a SM7 byl jedním z jejich výsledků.

Celkově vzato SM7 těžil ze zkušeností obou velkých automobilek a výsledkem byl uhlazený sedan. Za hrabatou přídí s velkými světlomety následovala průměrně velká kapota a skleník, který vypadal jako oblouk směrem ke svažujícímu se kufru. Byl oceněn díky jednoduchosti svého designu. Bylo to jednoduché, ale ne nevýrazné.

Uvnitř automobilka nainstalovala palubní desku s velkým, uprostřed umístěným rychloměrem. Otáčkoměr byl posunut doleva, zatímco LCD byl umístěn ve spodní části středového číselníku. Někteří to považovali za dobře vypadající, bohužel pro to jantarové světlo. Na horní část středové konzoly umístil Samsung obrazovku informačního a zábavního systému, zatímco ovládací prvky byly níže. Vzhledem k tomu, že Maxima/SM7 byla postavena hlavně pro americký trh, byl interiér prostorný. Jeho oblouková střecha poskytovala dostatek místa nad hlavou, zatímco dlouhý rozvor nabízel dostatek místa pro nohy cestujících na zadních sedadlech. Přední sedadla byla široká, oddělená středovou konzolou s voličem převodovky.

Pod kapotu Samsung nainstaloval dva motory převzaté od Nissanu: řadový čtyřválec a V6. Oba byly spárovány s automatickou převodovkou, která posílala výkon na přední kola.

Jednotlivé motorizace auta Samsung SM 7 (2005)