Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Holden
Model: Holden Hz

HZ, vyvinutý jako nástupce řady HX, byl jedním z nejúspěšnějších vozidel vyrobených Holdenem v 70. letech a součástí jeho úspěchu byla široká paleta karoserie. Kromě verze kabriolet nabízel Holden HX ve všech možných verze, od užitkového vozu s podvozkem s kabinou až po prémiové vozidlo. Mezi nimi byl sedan a kombi, vyrobené pro průměrného Michaela nebo Rebeccu, protože Joe a Jenny nejsou v Austrálii tak populární, ale ostatní dva byly mainstreamem na konci 70. let.

V závislosti na úrovni výbavy měl HZ vpředu jednoduché nebo dvojité kulaté světlomety. Design vozu byl podobný jako u jeho předchůdců, s rovnými liniemi a skloněnou zádí. Alespoň to nebylo tak nakloněné jako u předchozího modelu, HX nebo HJ. Jediné zakřivené linie na karoserii byly ty pro C-sloupky.

Uvnitř Holden nainstaloval standardní skořepinová sedadla pro zlepšení jízdních vlastností. Palubní deska byla plochá a rovná, s ciferníky uvnitř vloženými do obdélníkových shluků. Podle stupně výbavy dala automobilka látkové nebo kožené čalounění. Ten byl standardně montován na úrovni Premium.

Největší evolucí HZ oproti svým předchůdcům bylo RTS – Radial Tuned Suspension, které výrazně zlepšilo ovladatelnost. Holden nainstaloval pod kapotu výběr ze tří motorů, od 3,3-litrového řadového šestiválce po 5,0-litrový V8. Nejmenší motor byl spárován s 3stupňovým manuálem, zatímco ostatní byly spojeny se 4stupňovým manuálem. Pro celou řadu byl volitelně k dispozici 3stupňový automat.

Jednotlivé motorizace auta Holden HZ (1977)