Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Hyundai
Model: Hyundai Sonata

V roce 1998 Hyundai již začal chápat, jak vyrábět své vozy a co zákazníci od určitého segmentu chtějí, a Sonata byla většinou dobrou odpovědí. Hyundai trvalo pouhých 13 let mezi první a čtvrtou generací Sonata, a to včetně facelift pro třetí generaci. Korejská automobilka pracovala na dvou až trojsměnných směnách, aby dohnala velké chlápky v automobilovém průmyslu. V roce 1998 byli stále pozadu, ale v mnoha oblastech zacelovali mezery. Jejich auta už nebyla citróny a navzdory použití některých levných materiálů byly výsledky mnohem lepší než dříve.

Jedinou nevýhodou čtvrté generace Sonata byl design. Hyundai stále nevěděl, jak sloučit panely a linie a skleněné plochy tak, aby vzniklo krásné vozidlo. Na druhou stranu ani její vozy nepřekonaly žebříčky ošklivosti. Sonáta byla poněkud nevýrazná, s linkami a světly, které vypadaly jako roztavené. Mezi couvacími světly se pyšně tyčila široká chromovaná lamela se jménem Sonata. Bylo to prohlášení, které ukazovalo jméno auta na silnici; možná ne nejpříjemnější.

Kromě toho, že se sem tam roznesly nějaké nekvalitní plasty, byla Sonata vhodná pro rodiny, majitele vozových parků a střední management. Velurové čalounění bylo standardní, zatímco verze s plnou výbavou hýčkala své uživatele koženými sedadly, (plastovými) dřevěnými čalouněními, střešním oknem, automatickou převodovkou a vysoce kvalitním zvukovým systémem.

Pod kapotu Hyundai nainstaloval dva typy motorů, oba s benzínem. Zatímco standardní verze představovala 2,0-litrový, horní stupeň výbavy představoval 2,5-litrový V-6, navržený interně. Obě verze byly spárovány s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Hyundai Sonata (1998)