Palivo: Diesel   Karosérie: Truck Segment: Medium SUV
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Mitsubishi
Model: Mitsubishi L 200

Druhá generace L200, na konkrétních trzích pojmenovaná Triton, přinesla nový designový jazyk pro důvěryhodný japonský pickup a vylepšené hnací ústrojí. S druhou generací L200 se Mitsubishi pokusilo nabídnout víc než jen robustního dříče. Představila vůz jako lifestylový pickup s propracovanějším designem než jeho předchůdce. Zachoval si ale své drsné terénní schopnosti a zároveň nabízel jiný vzhled než farmářský traktor.

Ve verzi Crew-Cab se L200/Triton vyznačoval novým designovým jazykem se zaoblenými tvary a ostrými úhly. Jeho šikmá mřížka chladiče a pětiúhelníkové světlomety byly pro pickup neobvyklé. Jeho plastový, kolem dokola omotaný nárazník měl mřížku namontovanou na svislou lamelu v barvě karoserie uprostřed mřížky. Kabina pro posádku byla více prodloužená než verze s jednou kabinou, ale nabízela pouze dvoje dveře. Mohlo tedy poskytnout více vnitřního prostoru než jednokabina, ale stále měla 2220 mm (7,3 stop) dlouhé lůžko, což bylo více, než mohla poskytnout dvoukabina.

Uvnitř automobilka nainstalovala dvojici skořepinových sedadel vpředu oddělených vysokou středovou konzolou s loketní opěrkou. Bez ohledu na úroveň výbavy se vyznačoval stejnou palubní deskou z tvrdého plastu, která zákazníkům připomínala, že dokáže vykonávat náročnou práci. Za předními sedadly přidala automobilka odkládací plochu. Také díky více prodloužené kabině se přední sedadla mohla stále naklápět, když byla zcela posunuta dozadu.

Pod kapotou, v závislosti na trhu, Mitsubishi nainstalovalo různé motory. L200 byl k dispozici buď se čtyřmi motory. Dvě verze s turbodieselem, 2,5-litrový nebo 3,2-litrový, nebo dvě benzinové pohonné jednotky se zdvihovým objemem 2,4 l nebo 3,5 l.

Jednotlivé motorizace auta Mitsubishi L 200/Triton Crew Cab (2005)