Palivo: Benzín Karosérie: SUV Segment: Premium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche Cayenne Gts
Cayenne GTS mělo být Porsche Turbo bez turbodmychadel, spojení mezi atmosféricky plněnými verzemi se sportovním odpružením vlajkového modelu Cayenne. Pro facelift 2014 byl Cayenne GTS vylepšen ve všech směrech, nabízí lepší výkon a nižší spotřebu paliva. spotřeba. Na rozdíl od zbytku řady ale nabídl sportovnější vzhled. Tato strana byla vyhrazena pro GTS, který převzal svůj odznak z Porsche 904 GTS z roku 1963. Bylo to první Porsche, které tuto zkratku oživilo.
Zvenčí GTS převzalo některé panely karoserie verze Turbo, jako jsou přední blatníky, kapota a nárazník. Větší tři mřížky instalované v zástěře byly černé. Světla pro denní svícení byla přemístěna z bočních naběraček uvnitř světlometů se čtyřbodovým plovoucím LED designem. Černé sloupky B a C byly již image značky pro GTS. Exkluzivně pro GTS byla připravena speciální sada kol z lehké slitiny.
Uvnitř bylo spojení s řadou 911 patrnější díky sdruženému přístroji s pěti ciferníky a centrálně umístěnému otáčkoměru. Nové, vysoké a štíhlé větrací otvory byly inspirovány sedanem Panamera, ale na středové konzole byla tlačítka systému PTM aktualizovanou verzí těch, která byla nalezena v první generaci Cayenne.
U motoru GTS upustilo od přímého vstřikování paliva 4,8 litru z nefaceliftované verze. Byl přivezen s nově vyvinutým 3,6litrovým agregátem. Jednotka V6 s dvojitým turbodmychadlem byla výkonnější než předchozí Cayenne GTS o objemu 4,8 litru s přímým vstřikováním paliva. Standardně byl vybaven 8stupňovou automatickou převodovkou. PTM (Porsche Traction Management) byl vyladěn pro lepší jízdní vlastnosti na silnici, zatímco světlá výška vozu byla nižší než u zbytku řady.
Benzín - MOTOR – 3,6L V6 8AT AWD (440 HP) | |
Počet válců | V6 |
Objem válců | 3604 cm3 |
Výkon motoru |
324 KW @ 6000 RPM 441 HP @ 6000 RPM 434 BHP @ 6000 RPM |
Točivý moment |
443 lb-ft @ 1600-5000 RPM 601 Nm @ 1600-5000 RPM |
Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
Palivo | Benzín |
Objem palivové nádrže | 22,5 galonů (85,2 l) |
VÝKON | |
Max. rychlost | 163 mph (262 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,2 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon všech kol |
Typ převodovky | 8stupňová automatická |
BRZDY | |
Přední | Ventilované kotouče |
Zadní | Ventilovaný kotouč |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 265/50 R 19 |
ROZMĚRY | |
Délka | 191,1 palce (4854 mm) |
Šířka | 76,9 palce (1953 mm) |
Výška | 66,5 palce (1689 mm) |
Přední/zadní náprava | 65,1/65,7 palce (1 654/1 669 mm) |
Rozvor | 114 palců (2896 mm) |
Světlá výška | 8 palců (203 mm) |
Objem nákladu | 23,7 cuFT (671 l) |
Aerodynamika (Cd) | 0,36 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 4817 liber (2185 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 6316 liber (2865 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 17,8 mpg USA (13,2 l/100 km) |
Dálnice | 28,3 mpg USA (8,3 l/100 km) |
Kombinovaný | 23,5 mpg USA (10 l/100 km) |
Emise CO2 | 234 g/km |
Automobil Porsche Cayenne GTS (958) (2014) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche Cayenne GTS (958) (2014), je typ karosérie SUV.
Třída automobilu Porsche Cayenne GTS (958) (2014) je Premium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
7. 2. 2013 ... Prům. spotřeba: město • mimo • komb. 14,8 • 8,5 • 10,7 l/100 km. Rozvor ...
7. 2. 2013 ... Když vypnete stabilizaci, zjistíte, že je auto přetáčivé. Reakce na plyn jsou precizní a za zmínku stojí také výkonné brzdy, které opět mají ...
7. 2. 2013 ... Ve výsledku by podle tabulek mělo auto být logicky rychlejší, ale mohu vám garantovat, že pro řidiče bude podstatně větším rozdílem právě ...
15. 1. 2024 ... V motoru je jen 4,7 litru oleje, který při častých městských jízdách rychle degraduje. Používat se má olej 0W-30 plnící normu Porsche C30, ...
28. 9. 2012 ... schránka · Přihlásit Můj účet · iDNES.cz / Magazíny. ☰. Auto ... Porsche Cayenne ... Cayenne GTS nebo dokonce nejsilnější provedení Turbo.
12. 3. 2011 ... Hned tři společnosti vylepšily Porsche Cayenne Turbo. ... Ať chcete nebo ne, pořád se jedná o velké a těžké auto ... Vstoupit do diskuze (14).