Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 195

Enzo Ferrari se hnal za vítězstvími v závodech, a proto vyvinul modernizovanou verzi pro model 166 s názvem 195 Sport a postavil jej ve dvou verzích s uzavřenou nebo otevřenou střechou. I když to nebyla úplně nová vozidla, protože byla přestavěna ze stávajících 166 modelů závodila čtyři vozidla Ferrari a vyhrála prestižní závody z té doby, jako je Giro dela Callabria, vítězství třídy v prvních 6 hodinách v Sebringu a závodě Mille Miglia v roce 1950.

159 Sport se vyznačoval zakřivenou kapotou s předními přívody vzduchu pro motor. Jeho lichoběžníková mřížka chladiče se zaoblenými rohy byla převzata z modelu 166. Kulaté světlomety z předních blatníků byly namontovány co nejníže, aby zajistily lepší osvětlení v mlhavém počasí. Z boků nabírané, dělené čelní sklo nabízelo u verze roadster jeho polovinu sejmout a zlepšit aerodynamiku.

Díky kabině vhodné pro dva cestující a řadicí páce umístěné na podlaze poskytoval 159 Sport sportovní atmosféru. Jeho pět ciferníků bylo instalováno ve středu palubní desky, s velkým otáčkoměrem vpravo a rychloměrem vlevo. Uprostřed, v kulatém chromovaném ráfku, byly ampérmetr, hladina paliva a ciferníky teploty chladicí kapaliny. Malé zpětné zrcátko zdobilo horní část přístrojové desky, přímo mezi čelními skly.

Pod kapotu Ferrari nainstalovalo upravenou verzi motoru 166. Automobilka zvětšila vrtání a zvýšila zdvihový objem V-12 na 2,3 litru. Spároval jej s pětistupňovým manuálem.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari 195 S (1950)