Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Fiat
Model: Fiat 500

V roce 1957 Fiat představil nástupce 500 Topolino a výsledek překonal i ty nejoptimističtější představy, zatímco 500 Nuova se stal nejznámějším Fiatem všech dob. Před 2. světovou válkou představil Fiat populární vůz s názvem 500, ale všude známý jako Topolino. , což byla italská přezdívka pro Mickey Mouse. Italská automobilka po válce nemohla dělat nic jiného a pokračovala ve výrobě vozidla, které bylo původně představeno v roce 1936. O dvě desetiletí později už to bylo zastaralé vozidlo a Fiat za něj nutně potřeboval náhradu. Pak dorazila 500 Nuova (Nová) a všechno se změnilo.

Se svou liliputánskou velikostí a veselou tváří byla 500 hitem hned od prvního dne. Jeho přední maska se vyznačovala širokým kovovým panelem, protože motor byl vzadu, a vpředu nebyla potřeba mřížka. Konstruktér instaloval slzovitě tvarované blinkry na boky blízko horní části předních blatníků. Jeho úzký chromovaný kovový nárazník byl před předním panelem mírně klenutý.

Uvnitř se vůz vyznačoval minimalistickým designovým konceptem. Vyznačoval se látkovými sedadly vpředu a lavicí pro dva vzadu. Kovový přístrojový panel měl rychloměr a několik výstražných kontrolek paliva, dobíjení a tlaku oleje. Vzhledem k tomu, že se muselo jednat o velmi dostupné vozidlo, Fiat se neobtěžoval instalovat dveřní kapsy nebo jiné komfortní prvky. Pod přední kapotu umístila automobilka kufr, který byl dostatečně velký na malý kufr.

Vzhledem k tomu, že Itálie potřebovala velmi úsporný motor, Fiat nabízel jednotku o objemu 500 ccm, která poskytovala pouhých 13 koní. Stačilo přemístit 470 kg (1 036 lbs) vozidlo. Později přišla na trh verze Sport s výkonem 22 koní. Obě verze byly spárovány se čtyřstupňovou manuální převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Fiat 500 Nouva (1957)