Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Civic 5 Doors

Po pouhých dvou letech na trhu prošel Civic mírným faceliftem, který měl vyřešit několik technických problémů a několik mírných změn na vnějšku. Japonská automobilka byla známá svými spolehlivými produkty a trh dobře přijal revidované pěti- dveře Civic. Jeho radikální design přilákal nové kupce pro Hondu, zatímco předchozí majitelé vozidlo kritizovali kvůli zadnímu odpružení a drsné jízdě.

Zatímco exteriér byl chválen, jeho konkrétní část nebyla pro zákazníky příliš příjemná, zejména zrcadlová mřížka chladiče. Spolu s faceliftem v roce 2008 ho Honda nahradila chromovaným, který měl dva čtvercové otvory pro sání vzduchu. Trojúhelníkové tvary nasávání vzduchu na předním nárazníku byly nalezeny v zadní části jako koncovky bočních výfuků pro verze 1,8 a 2,2 litru, zatímco jednotka o objemu 1,4 litru měla plastové kryty v zadním nárazníku a skrytý výfuk za ním.

Interiér byl zaměřen na řidiče se středovým sloupkem nakloněným směrem k řidiči. Přístrojová deska byla instalována ve dvou úrovních, s rychloměrem nahoře a otáčkoměrem a zbytkem ciferníků v pravidelném shluku za volantem. Vzadu bylo dost místa pro tři cestující a systém „Magic Seats“ umožňoval zvedání nebo spouštění lavice. Zadní lavice měla dělené opěradlo nebo zvedací sedadlo v poměru 60:40.

Osmá generace Civicu měla zadní vlečená ramena. Většina jeho předchůdců měla přední zavěšení s dvojitými příčnými rameny a víceprvkovou záď. Tento kompromis učinila Honda, aby poskytla větší zavazadlový prostor. Honda nabízela vůz s výběrem dvou benzinových a jednoho vznětového motoru. Standardní převodovka byla 6stupňová manuální. Pro oba benzínové motory byla k dispozici robotizovaná pětistupňová verze, na konkrétních trzích Honda představila automatickou převodovku.

Jednotlivé motorizace auta Honda Civic 5 Doors (2008)