Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Civic Coupe

Honda představila devátou generaci Civic Coupe v roce 2012 a fanoušci očekávali jeho nejsilnější verzi, Si. Zatímco Evropané dostali přeplňovaný TypeR, Honda přenechala americkým zákazníkům atmosféricky plněnou jednotku se čtyřmi nádobami, což bylo o něco více. výkonnější než Si osmé generace. Bylo k dispozici alespoň jako kupé s nezávislým zavěšením ve všech rozích, na rozdíl od evropského sourozence, který přišel s torzní příčkou vzadu.


Vnější vzhled byl o krok napřed před svým předchůdcem, ale nejednalo se o mistrovské dílo. Pro řadu Si Honda nainstalovala agresivně vypadající nárazník se širokou mřížkou chladiče, která měla voštinový vzor. Boční naběračky zdobila dvojice mlhových světel. Unikátní 17" kola z lehké slitiny a polepy VTEC umístěné na zadních panelech po stranách potvrdily vzhled vozu jako chlapec a závodník, zatímco sportovní image dotvářelo malé křídlo namontované na víku kufru.


Uvnitř Honda usilovně pracovala na vylepšení interiéru vozu novými technologiemi. Za volant automobilka nainstalovala otáčkoměr a rychloměr a další měřidla přemístila na horní sdružený přístroj ve spodní části čelního skla. Informační a zábavní jednotka byla na vrchu středové konzoly, která byla nakloněna směrem k řidiči. Stejně jako všechny Civics Si před ním, i model deváté generace se vyznačoval sadou sportovních sedadel vpředu s červeným Si prošíváním na opěradlech.


Honda pod kapotu vypustila bývalý čtvercový 2,0litrový motor a nahradila jej 2,4litrovou jednotkou přenesenou z Accordu. Ve srovnání s osmou generací Civicu vyhrál pouze čtyři koně, ale získal více točivého momentu. Jedinou možností byla šestistupňová manuální převodovka s krátkým převodem.

Jednotlivé motorizace auta Honda Civic Coupe Si (2012)