Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Civic Coupe

Honda v roce 2008 osvěžila osmou generaci Civicu a aktualizace se dočkala i verze Coupe Si, ale bez vylepšení pod kapotou. Civic Coupe Si již dosáhlo kultovního vozu mezi teenagery a jeho sportovní kvality je přesvědčily Naučte se řídit manuál, protože Honda to nedělala s automatickou verzí. Bylo to také výkonné vozidlo, vhodné jako každodenní řidič, dost dobré na to, aby uvnitř přepravilo čtyři lidi.

Stejně jako jeho non-Si bratr i nejsportovnější kompaktní kupé od Hondy mělo nové světlomety s čirými čočkami a přepracovaný design předního nárazníku. Horní mřížka chladiče s černou mřížkou měla červený odznak Si a černé lemování. Automobilka vyřízla širokou mřížku chladiče se třemi horizontálními černými lamelami na zástěře, po stranách lemovanou párem naběraček pro mlhová světla. Sloužily také jako chladicí kanály pro přední kotoučové brzdy. Sada 17“ kol z lehké slitiny umocnila sportovní vzhled vozu, zatímco vzadu zdobilo víko kufru malé křidélko.

Uvnitř byla verze Si vybavena sportovními sedadly s integrovanými opěrkami hlavy. Jako každý z jeho předchůdců měl červenou střední část s černými křídly a polštáři. Nízko umístěná palubní deska obsahovala dva bloky: jeden pro rychloměr nainstalovaný na horní straně a druhý před volantem pro otáčkoměr a další informace o motoru. Honda do Si paketu zařadila i sadu metalických pedálů.

Pod kapotou si japonská automobilka ponechala stejný motor K20 jako dříve, který poskytoval 197 koní, posílaných na přední kola přes šestistupňovou manuální převodovku. Si představoval nezávislé zavěšení ve všech rozích s tužšími pružinami a tlumiči než běžné Civic Coupe.

Jednotlivé motorizace auta Honda Civic Coupe Si (2008)