Po úspěchu hatchbacku Honda Civic v roce 1991 se japonská automobilka rozhodla přidat k němu kufr a vytvořila verzi kupé. Mělo stejnou příď až k B-sloupku, ale od té doby to bylo úplně jiné. Civic Coupe bylo vyrobeno v USA a vyvezeno do Kanady, Evropy a dokonce i do Japonska s modelem s pravostranným řízením.
Oproti hatchbacku měl k dispozici méně motorů: 1,5litrový o výkonu 105 koní a vrcholnou verzi o objemu 1,6 litru a 125 koních. Oba byly standardně nabízeny s 5stupňovou manuální převodovkou. Na přání byla nabízena čtyřstupňová automatická převodovka.
Nezávislé zavěšení všech čtyř kol s dvojitým příčným ramenem z hatchbacku zůstalo zachováno a byly namontovány nové tlumiče, aby vůz zůstal na silnici více zasazený. Verzi hatchback byla vyčítána příliš velká nedotáčivost. Verze kupé byla v tomto ohledu lepší, ale ne o moc lepší. Přesto to byla rychlá kapesní raketa díky své nízké hmotnosti 1073 kg (2286 lbs). Sprint z 0-100 km/h (0-62 mph) byl dosažen za 8,7 sekundy a maximální rychlost byla 200 km/h (124,2 mph).
Možnosti interiéru byly omezeny na elektricky ovládaná okna, posilovač řízení, elektricky ovládané střešní okno a radiomagnetofon se 6 reproduktory. Některé z těchto funkcí byly dostupné pouze na vybraných trzích. Při uvedení vozu na trh nebyla k dispozici klimatizace.
Jednotlivé motorizace auta Honda Civic Coupe (1994)
