Modelové roky aut Renault 25

Renault 25 (1988)

Renault 25 (1988)

Verze Renault 25 z roku 1988 je faceliftovanou variantou prvního modelu představeného v roce 1986, který měl několik problémů s elektronickými systémy. Přestože tato nová edice řeší většinu problémů vozu, přichází také s mnoha vnějšími a vnitřními prvky, včetně nové přídě, přepracovaných zadních světel, modernizovaného předního zavěšení a nových materiálů v interiéru. Objevily se také nové motory, které se nyní pohybují mezi 2,0litrovým výkonem 103 koní a 2,9litrovým V6 160 koní.

Renault 25 (1984)

Renault 25 (1984)

Renault 25 z roku 1984 byl nástupcem modelu Renault 20/30 a byl to skutečně luxusní francouzský vůz. I když to nebyl sedan se třemi skříňkami, byl uznáván jako jeden z nejpohodlnějších vozů svého segmentu.

Po devíti letech na trhu musel být Renault 20 vyřazen.

Novinky a zajímavosti o autech Renault 25

Kde všude se bude v pátek 19. dubna měřit rychlost. Podívejte se

Kde všude se bude v pátek 19. dubna měřit rychlost. Podívejte se

článek z 17. 04. 2024

Speed Marathon je celoevropská akce, která se zaměřuje na dodržování rychlostních limitů. Seznam je veřejný jednak proto, aby si na zmíněných komunikacích dali řidiči pozor, ...

Škoda Felicia s nájezdem 22 800 km? Ano, i takové inzeráty se objevují

Škoda Felicia s nájezdem 22 800 km? Ano, i takové inzeráty se objevují

článek z 03. 04. 2024

Škoda Felicia byla pro mladoboleslavskou automobilku přelom a začátek nové éry. I když konstrukčně vycházela ze předchozího modelu, v minulém režimu navržené Škodě Favorit, t...

Co nového bude platit od roku 2024, najdete na edalnice.cz

Co nového bude platit od roku 2024, najdete na edalnice.cz

článek z 21. 12. 2023

Jediný oficiální e-shop, který prodává české dálniční známky, edalnice.cz, nedávno spustil novou webovou stránku, která poskytuje přehledný výtah o plánovaných změnách pro ro...

Cena ojetých elektromobilů šla výrazně dolů. Auta ale zestárla

Cena ojetých elektromobilů šla výrazně dolů. Auta ale zestárla

článek z 07. 12. 2023

Na trhu s ojetými automobily se stala jedna velmi zajímavá věc. Vedle toho že zase ubylo aut s benzinovým motorem a že dieselů autobazary nabízejí stále dostatek, tak o dost ...

Bugatti se radikalizuje. Poslední model Bolide je toho fantastickým důkazem

Bugatti se radikalizuje. Poslední model Bolide je toho fantastickým důkazem

článek z 26. 11. 2023

Bugatti Bolide využívá platformu Chironu, ale v dalších aspektech jde až na dřeň automobilové superdokonalosti v míře, kterou si dokážete stěží představit. Bugatti Bolide byl...

Stavba první čínské automobilky v Evropě se nejspíš blíží

Stavba první čínské automobilky v Evropě se nejspíš blíží

článek z 16. 11. 2023

Mamutí čínská automobilka BYD plánuje v Maďarsku stavbu velkofabriky, která by se stala jakýmsi předvojem frontálního útoku čínských vozů na evropské zákazníky. Německý tisk ...

Turbomotory ve Formuli 1 jsou bohužel minulostí. Který motor byl nejvýkonnější?

Turbomotory ve Formuli 1 jsou bohužel minulostí. Který motor byl nejvýkonnější?

článek z 14. 11. 2023

Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...

MG Cyberster jako skvělé lákadlo pro zákazníky i v ČR

MG Cyberster jako skvělé lákadlo pro zákazníky i v ČR

článek z 06. 11. 2023

Tradiční automobilka MG ho na autosalonu na konci léta představila a teď ho mohli na živo vidět i čeští fanoušci aut. MG Cyberster znamená návrat ke kořenům a zároveň a vykro...

Jak si letos vedou automobilky v řeči čísel

Jak si letos vedou automobilky v řeči čísel

článek z 03. 11. 2023

Hodnota akcií od odchodu Ferrari z koncernu Stellantis v roce 2015 vrostla o 34 %. Hodnota Ferrari nyní činí 54 miliard dolarů (1,2 bilionu korun), což je paradoxně víc než u...

Nový Hyundai Kona z Nošovic by měl patřit mezi jasné volby fanoušků elektromobility

Nový Hyundai Kona z Nošovic by měl patřit mezi jasné volby fanoušků elektromobility

článek z 25. 10. 2023

Hyundai Kona číslo dvě udělala od své předchůdkyně mohutný úkrok. Nový model už nevypadá jako angličák z poličky nebo jako vozítko z Příběhu hraček, ale naopak získala sebevě...

Videa s autem Renault 25

Další žhavé informace o Renault 25 na internetu

Renault 25 (1984): francouzský trumf, jenž nechal Němce v úžasu - 2. kapitola

Renault 25 (1984): francouzský trumf, jenž nechal Němce v úžasu - 2. kapitola

4. 5. 2014 ... Přeplňované provedení téže jednotky dávalo v typech Turbo D a DX výkon 86 koní (63 kW) a točivý moment 181 Nm, což při poměrně nízké ...

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi

31. 8. 2014 ... I přes omezení objemu narostl výkon o 28 a točivý moment o 30 %, přičemž 270 Nm bylo k dispozici v širokém rozmezí 1 800 až 4 500 ot./min.

Renault 25 (1984): francouzský trumf, jenž nechal Němce v úžasu

Renault 25 (1984): francouzský trumf, jenž nechal Němce v úžasu

4. 5. 2014 ... Rozsáhlá komfortní výbava. Zavazadlový prostor měl dle VDA objem 442 až 1 238 l. Zadní opěradlo sice nebylo dělené, ale sklopné ano, a to na ...

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi - 2. kapitola

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi - 2. kapitola

31. 8. 2014 ... Citroën CX 25 GTi Turbo. Nový přeplňovaný šestiválec byl od podzimu 1984 k dispozici i pro prodloužené provedení Renault 25 Limousine s rozvorem ...

Renault 25: laciný komfort s rizikem

Renault 25: laciný komfort s rizikem

28. 6. 2000 ... Ve stáří Renault 25 dost citelně ztrácí na spolehlivosti a k zásadním problémům přitom patří hlavně jeho elektrovýbava, která je v typu zvlášť ...

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi - 3. kapitola

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi - 3. kapitola

31. 8. 2014 ... Technické údaje: Renault 25 ; Rok • stupeň výbavy. 1984 • V6 Turbo ; Počet válců/ventilů na válec • rozvod. 6/2 • OHC ; Typ motoru • zdvihový objem.

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi

Citroën CX a Renault 25 (1984): nejrychlejší Francouzi

R25 byla a je geniálním vozem. Mluvící kontrolní systém díky syntetizátoru řeči, hi-fi věž, pneumatické přední masážní sedačky, speciální verze Baccara a Quadra ...

Renault v Československu v roce 1991 (prospekt)

Renault v Československu v roce 1991 (prospekt)

21. 4. 2013 ... Renault 25 a Renault Espace. Závěr katalogu patří modelu Renault Espace, jenž se stal v Evropě pionýrem v segmentu MPV. Na snímcích vidíte ...

Zemřel zachránce Renaultu a otec Twinga, nevyšla mu jen koupě Škody

Zemřel zachránce Renaultu a otec Twinga, nevyšla mu jen koupě Škody

22. 10. 2018 ... ... Renault Twingo · Raymond Lévy · Renault 25 · Renault Clio. 9 fotografií. Pro firmu zaměstnávající desítky tisíc lidí to znamenalo dramatické ...

Retro: Renault Safrane Biturbo (1995)

Retro: Renault Safrane Biturbo (1995)

10. 3. 2019 ... Safrane Biturbo měl navázat na někdejší Renault 25 V6 Turbo Původní metou vývoje bylo překonání hranice 300 koňských sil Vozy se ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: