Palivo: Benzín   Segment: Large
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Chrysler
Model: Chrysler 300

V roce 2006 představil DaimlerChrysler 300C SRT8 pod odznakem Chrysler a výsledek byl úžasný. O pět let později přišla americká automobilka s pokračováním.

V každém americkém automobilovém nadšenci je špetka nostalgie v automobilovém průmyslu. Musí tomu tak být, jinak by DaimlerChrysler nepředstavil 300C SRT8 na prvním místě v roce 2006. Tehdy to byla marketingová strategie ke zlepšení image značky. V roce 2011 to byl čistý byznys. Chrysler byl opět sám a měl hlad po úspěšném autě a 300C SRT8 byl výborný nápad.

Zvenku to vypadalo skoro jako běžná 300C, ale černá mřížka vpředu a hlubší nárazník vyprávěly něco jiného. Z boků vůz vypadal nižší a roloval se na 20" kolech z lehké slitiny. Jeho specifické odznaky na předních blatnících prozrazovaly tajemství: 6,4litrový naštvaný motor Hemi, který byl připraven roztrhat asfalt. Vzadu Chrysler namontoval na kufr malý spoiler.

Uvnitř konstruktéři začali od běžného 300C a vylepšili ho. Vůz měl standardní kožený interiér s vysoce odpruženými sedadly vpředu. Na spodek značkového otáčkoměru SRT8 automobilka nainstalovala měřidlo teploty chladicí kapaliny. Na středovém panelu se 300C SRT8 vyznačoval 8" infotainment jednotkou, která byla připojena k ECU vozu a zobrazovala konkrétní údaje potřebné pro tvrdou jízdu, jako je teplota oleje, teplota převodovky nebo tlak oleje.

Pod kapotu Chrysler upustil atmosférický motor V8 o objemu 6,4 litru. Byl spárován s 5stupňovou automatickou převodovkou a to byla jediná nevýhoda SRT8. Díky tužšímu odpružení, tlustším tyčím stabilizátoru a vyladěným tlumičům to byla velká luxusní bárka, která se chovala jako sportovní vůz.

Jednotlivé motorizace auta Chrysler 300 SRT8 (2011)