Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Citroen
Model: Citroen Ds

I po téměř dvaceti letech od svého debutu na pařížském autosalonu byl DS stále jedním z nejprodávanějších francouzských vozů a v mnoha ohledech byl stále před svými konkurenty. Ale vše dobré se chýlilo ke konci, a Citroen byl připraven vytáhnout zástrčku. Ještě předtím ale představila finální sérii pro verzi kombi s názvem Break. Modelem z roku 1974 uzavíralo DS svou éru. Kombi, neboli Break, bylo vyrobeno jako poslední a v roce 1976 zavíralo dveře na výstupu.

Vůz měl stejnou přední masku jako verze sedan, s prosklenými světlomety. Jeho aerodynamická přední plocha zůstala z větší části stejná od představení vozu. Vyšší střecha byla naopak specifická pro kombi. Na bocích pás mírně klesal směrem k zádi vozidla a končil v zadních světlech. V zadní části se zadní výklopné dveře vyznačovaly systémem děleného otevírání. Jeho horní strana s omotanou skleněnou plochou se zvedla a spodní panel se sklopil dolů, jako na Range Roveru.

Uvnitř nabízel DS Break až sedm míst k sezení. Citroen nainstaloval do kufru dvě sklopná sedadla směřující do strany. Ty mohly být schované pod podlahou, když nebyly používány. Navzdory mnoha dalším vylepšením v designu a konstrukci vozu neuvažovala francouzská automobilka o vytvoření systému děleného sklápění pro zadní lavici.

Pod kapotou byl jediným dostupným motorem 2,3litrový řadový čtyřválec. Napájen byl karburátorem v základní verzi nebo systémem vstřikování paliva pro vyšší stupeň výbavy.

Jednotlivé motorizace auta Citroen DS23 Break (1974)