Palivo: Benzín   Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Citroen
Model: Citroen Ds

Kabriolet DS19 byl důkazem, že malý výrobce karosérií dokáže přesvědčit významnou automobilku, aby vyrobila vozidlo, které nechtěli vyrábět. Když Citroen představil DS na pařížském autosalonu v roce 1955, stal se stopkou na výstavě. Bylo to nejúspěšnější auto v historii a jeho prodeje za prvních 24 hodin byly tak vysoké, že je překonala jen Tesla Model 3 o desítky let později. Ale v roce 1955 byly objednávky zadávány buď osobně, nebo telefonicky a armáda úředníků musela příkazy psát na stroji. Vedení Citroenu bylo spokojeno, dokud objednávky přicházely, ale zapomnělo na konkrétní vývoj. Byla to éra, kdy si lidé opět začali užívat svobody a v nabídkách většiny automobilek se začaly objevovat vozy s otevřenou střechou. Citroen ale usoudil, že hadrový 2CV jim stačí. Pro jejich zákazníky to tak nebylo.

Henry Chapron, malý podnikatel, byl karosář, který před druhou světovou válkou pracoval pro několik výrobců automobilů. Vzal standardní DS, vyztužil jeho konstrukci a rozřezal střechu. Vyrobil první otevřený DS a odhalil jej na pařížském autosalonu v roce 1958. Rozkazy se začaly hromadit a on s nimi sotva držel krok. Snažil se přesvědčit vedení Citroenu, aby mu prodalo nehotové produkty DS bez zadních a bočních oken a zadních dveří, aby je mohl přeměnit na kabriolety. Nesouhlasili, a tak je musel kupovat od různých překupníků. Také jeho zákazníci byli povzbuzováni, aby si auta koupili a získali je na přestavbu.

Tato situace trvala téměř dva roky, než Citroen konečně uzavřel smlouvu s francouzským výrobcem karosérií. Automobilka dodala Chapronu prázdné karoserie, on je přestavěl a Citroen je prodával prostřednictvím své dealerské sítě teprve od roku 1960.

Jednotlivé motorizace auta Citroen DS19 Cabrio (1958)