308 GTSi sdílela většinu svých dílů se svým sourozencem 308 GTBi. Vyznačoval se stejným tvarem, ale mírně odlišnými detaily.
Ti, kteří sledovali Magnum PI Series v 80. letech, si museli všimnout Ferrari 308, které řídil Tom Selleck. Ve filmu jezdil s 308 GTS a image italské automobilky prošla střechou. Najednou všichni dobří chtěli řídit Ferrari.
308 GTSi byl založen na stejné platformě jako 308 GTBi. Toto jiné písmeno znamenalo, že GTSi bylo Spyder (otevřená střecha), zatímco GTBi bylo Berlinetta (uzavřené kupé). To byl hlavní rozdíl mezi oběma vozidly. Pininfarina navrhla obě vozidla se stejnými podněty a pečlivě je odlišila. Vpředu výsuvné světlomety snížily koeficient odporu. Automobilka instalovala specifický výfukový otvor pro vozy osazené čtyřmi ventily na válec motoru za nimi. Tvar 308 byl jedním z nejlépe rozpoznatelných z řady Ferrari.
GTSi mělo pod kapotou 2,9litrový motor se čtyřmi ventily na válec. Kvůli nejnovějším emisním předpisům musela automobilka zavést systém vstřikování paliva stavěný firmou Bosch. Výsledkem byl čistší motor, ale se spoustou vrčení, které trhalo ulice.
Jednotlivé motorizace auta Ferrari 308 Gtb/gts GTSi (1980)
14. 2. 2020 ... Další vylepšení přineslo v roce 1980 vstřikování paliva Bosch K-Jetronic (verze 308 GTBi/GTSi jako „iniezione“) a čtyřventilový rozvod DOHC (QV ...
10. 5. 2015 ... S kabrioletem přišel do Mondialu výkonnější čtyřventilový motor z 308 GTB/GTS. Ti, kteří původním osmičkám vytýkali nedostatek výkonu, tak ...
4. 6. 2023 ... Je to Mondial vyráběný v letech 1980 až 1993 jako kupé a kabriolet, nejlevnější Ferrari v inzerátech, které bývá často následované modely 308 ...
