Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Holden
Model: Holden Fe

FE byl první Holden navržený v Port Melbourne, a i když byl inspirován americkými auty, stále vypadal australský. Po osmi letech na trhu Holden změnil modely 48-215 a FJ, které vycházely z předválečných podvozku a motorů. Několik automobilek považovalo australský trh za důležitý, ale GM udělalo krok dříve než kdokoli jiný a snažilo se udržet si vedoucí pozici v tomto segmentu. Kromě toho byl Holden FE postaven také na Novém Zélandu za účelem snížení prodejní ceny na tomto trhu.

Zatímco Holden převzal některé prvky ze série FJ, FE měl zcela novou karoserii. Americké Chevrolety inspirovaly své obočí nad kulatými světlomety. Kovové vertikální a horizontální lamely tvořily mřížkovou mřížku nad chromovaným nárazníkem. Z jeho stran pontonová barva karoserie se zapuštěnými blatníky a dveřmi působila moderně a brzy přilákala další zákazníky.

Automobilka instalovala dělenou lavici vpředu a běžnou, třímístnou lavici vzadu. Před cestujícími stál naplocho jednoduchý kovový přístrojový panel. Byl tam velmi jednoduchý přístrojový panel, který ukazoval pouze rychlost, hladinu paliva a teplotu chladicí kapaliny. Všechno ostatní bylo považováno za zbytečné. Na sloupku řízení byla připevněna třístupňová manuální řadicí páka.

Holden si pod kapotu vzal dříve používaný motor. Jeho inženýři na něm zapracovali a zvýšili výkon, takže vůz mohl dosáhnout rychlosti až 130 km/h (75 mph). Upgrady FE oproti modelu FJ zahrnovaly přechod na 12voltovou technologii, zvýšený kompresní poměr a větší ventily.

Jednotlivé motorizace auta Holden FE (1956)