Palivo: Benzín   Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Civic Sedan

Honda odhalila sedmou generaci Civicu v roce 2000 a byla k dispozici v několika tvarech karoserie a nesdílela mezi nimi příliš mnoho panelů karoserie, i když byly postaveny na stejné platformě. Někteří lidé se domnívali, že jde o krok zpět pro japonské automobilky, protože zjednodušil přední zavěšení, které bylo považováno za příliš komplikované pro jednoduchý rodinný sedan. Automobilka přešla z multi-linku na McPherson, který nabízel efektivní řešení pro vůz takové velikosti. Naštěstí zachovalo zadní nezávislé zavěšení, které poskytovalo lepší komfort zejména cestujícím na zadních sedadlech.

Z vnějšku se verze se třemi skříňkami vyznačovala aerodynamičtějším postojem s aerodynamickými světlomety a směrovými světly umístěnými v rohu začleněnými do hlavních světlometů. Jeho výška byla nižší než u verzí hatchback a jen o něco málo vyšší než u kupé. Vzadu byla koncová světla rozdělena mezi zadní čtvrtinové panely a víko kufru, což bylo mezi svými sourozenci jedinečné.

Vzhledem ke svému rozvoru nabízel dostatek prostoru pro nohy cestujících na zadních sedadlech, větší než u verzí hatchback. Na rozdíl od hatchbacků se vyznačoval řadicí pákou umístěnou na podlaze a středovou konzolou protaženou až ke středové konzole.

Pod kapotou byl sedan nabízen výhradně s benzinovými motory v rozmezí od 90 do 131 k v závislosti na trhu. Hybridní verze byla k dispozici v roce 2002.

Jednotlivé motorizace auta Honda Civic Sedan (2000)