Honda Civic Sedan (2006) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Hybridní, Benzín Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Honda
Model: Honda Civic Sedan
Osmá generace sedanu Honda Civic se prodávala po celém světě. Ale i kdyby se jmenovala stejně jako hatchback Civic, měla jen velmi málo společného.
Obvykle, když výrobce auta postaví hatchback a chce udělat verzi kombi a sedan, stačí nasekat záď nebo přidat nějaké panely karoserie. Honda to ale udělala jinak.
Sedan byl vyroben v Turecku s benzínovým motorem, v Japonsku s hybridním motorem a neměl dieselovou verzi. Vzhled vozu navíc neměl s hatchbackem nic společného. Větší světlomety a zadní svítilny byly pro model něčím výjimečným.
Uvnitř specifická sedadla s benzinovou nádrží instalovanou pod zadními sedadly vytvořila prostor pro nižší jízdní pozici. Sdružený přístroj byl futuristický, se systémem rozděleného displeje. V horní části byl rychloměr a ve spodní části další nepodstatné informace pro jízdu, jako je počítadlo kilometrů nebo kontrolní světla.
Pod kapotou byl 1,8litrový motor, který byl běžný u hatchbacku a byl spojen se stejnou šestistupňovou manuální převodovkou. Na výběr byla automatická převodovka. Největším rozdílem pro motorový prostor bylo zavedení hybridní jednotky, která byla spojena s převodovkou CVT. To nebylo k dispozici pro hatchback.
Pro zavěšení měl Civic Sedan z roku 2006 nezávislé zavěšení všech kol s McPhersonem vpředu a víceprvkovým systémem vzadu, na rozdíl od torzního nosníku pro Hatchback. Jako bonus byl v Japonsku k dispozici sedan Type R s 2,0litrovým atmosférickým motorem, který se v některých speciálních edicích pyšnil výkonem až 220 koní.
Jednotlivé motorizace auta Honda Civic Sedan (2006)
| Hybridní - MOTOR – 1,3 l 5AT (95 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1339 cm3 |
| Výkon motoru |
70 KW @ 6000 RPM 95 HP @ 6000 RPM 94 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
91 lb-ft @ 4600 RPM 123 Nm @ 4600 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Hybridní |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 115 mph (185 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 12,1 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 195/65 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 178,7 palce (4539 mm) |
| Šířka | 68,9 palce (1750 mm) |
| Výška | 56,5 palce (1435 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,1/60 palce (1 501/1 524 mm) |
| Rozvor | 106,4 palce (2703 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 13,6 cuFT (385 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,27 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2778,3 lbs (1260 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3791,9 lbs (1720 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 48 mpg USA (4,9 l/100 km) |
| Dálnice | 47 mpg USA (5 l/100 km) |
| Kombinovaný | 48 mpg USA (4,9 l/100 km) |
| Emise CO2 | 109 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1,6L 5AT (125 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1589 cm3 |
| Výkon motoru |
92 KW @ 6500 RPM 125 HP @ 6500 RPM 123 BHP @ 6500 RPM |
| Točivý moment |
112 lb-ft @ 4200 RPM 152 Nm @ 4200 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 119,3 mph (192 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 10,3 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 195/65 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 178,7 palce (4539 mm) |
| Šířka | 68,9 palce (1750 mm) |
| Výška | 56,5 palce (1435 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,1/60 palce (1 501/1 524 mm) |
| Rozvor | 106,4 palce (2703 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 13,6 cuFT (385 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2588,7 lbs (1174 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 25,8 mpg USA (9,1 l/100 km) |
| Dálnice | 44,4 mpg USA (5,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 35,1 mpg USA (6,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 159 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1,8L i-VTEC 5AT (140 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1799 cm3 |
| Výkon motoru |
103 KW @ 6300 RPM 140 HP @ 6300 RPM 138 BHP @ 6300 RPM |
| Točivý moment |
128 lb-ft @ 4300 RPM 174 Nm @ 4300 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 178,7 palce (4539 mm) |
| Šířka | 68,9 palce (1750 mm) |
| Výška | 56,5 palce (1435 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,1/60 palce (1 501/1 524 mm) |
| Rozvor | 106,4 palce (2703 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 13,6 cuFT (385 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2712,2 lbs (1230 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 39,9 mpg USA (5,9 l/100 km) |
| Emise CO2 | 140 g/km |
Často kladené otázky k Honda Civic Sedan (2006)
❓ Na jaké palivo jezdí Honda Civic Sedan (2006)?
Automobil Honda Civic Sedan (2006) má motory, které jako palivo používají Hybridní, Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Honda Civic Sedan (2006)?
Třída automobilu Honda Civic Sedan (2006) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Honda Civic Sedan (2006)
Další žhavé informace o Honda Civic Sedan (2006) na internetu
Honda Civic sedan: prostě kliďas (test)
13. 11. 2006 ... Stejný název nemusí vždy znamenat stejné auto a u nové generace Hondy Civic to platí dvojnásob. Civic hatchback, neboli 5D (v brzku i 3D) a ...
Test Honda Civic Hybrid: zelené mámení
6. 6. 2007 ... ... 2006 představila hybridní Civic na základě verze sedan poslední generace. Inovativní krok byl odpovědí na prvenství Toyoty a marketingově se ...
Honda Civic sedan: sportovní limuzína za výborné peníze
23. 5. 2006 ... Automobilka Honda přichystala pro české motoristy novou karosářskou variantu svého modelu Civic. Honda Civic sedan klade důraz na charakter ...
Honda Civic sedan: prostě kliďas (test) - 3. kapitola
13. 11. 2006 ... Pokud by vás do vozu posadili, aniž byste tušili o jaké auto se jedná, příbuznost s 5D byste v něm hledali stěží. Možná to zní jako nevýhoda, ...
Honda Civic 1,8 Sport: jiná a přitom stále dobrá (velký test)
16. 3. 2006 ... Podobná silueta auta, která působí jako malé coupé s malými převisy, zakulacenou zádi s viditelným spoilerem a k tomu předním oknem, které ...
Honda Civic 2,2 i-CTDi: naftové ufo (test)
Honda Civic 2,2 i-CTDi: naftové ufo (test). Roman Daněk. 21. září 2006 • 0:02 ... Jak tohle auto působí na veřejnost? Tady máte příklad: fotograf Libor se ...
Honda City 1,4: povedená hra na city (velký test)
10. 4. 2006 ... Honda před nedávnem rozšířila svou modelovou řadu o malý sedan City, který se zařadil po bok známých konkurentů evropské produkce.
Honda Civic 2,2 i-CTDi: naftové ufo (test) - 2. kapitola
21. 9. 2006 ... Vymlácené betonové panely jsou ale těžkou zkouškou pro každé auto ... Sedan 1.6 i-DTEC • Dostupné motory • Test Honda Civic Type R GT 2020.
Honda Civic 2012 – Devátá…
30. 1. 2012 ... Kariya-san vedl rovněž projekt Civic Type‑R v provedení sedan (MY 2007) a facelift sedanu Civic (MY 2009), v modelovém roce 2006 pracoval ...
Hyundai Genesis Coupe - Zadní pohon
21. 10. 2010 ... ... Coupe (premiéra New York Auto Show 2008). ... Test. Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce. Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09. Honda Civic e ...