Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Nissan
Model: Nissan Gt-r
V roce 1966 Nissan koupil malou japonskou společnost Prince, která měla dlouhou historii v motoristických závodech. A společně vyvinuli speciální čtyřdveřový sedan: byl to Skyline GT-R.
Společnost Prince se pokusila zvítězit nad Porsche 904, ale v roce 1964 se jim to nepodařilo. V roce 1965 Prince vyvinul speciální závodní vůz s motorem uprostřed s názvem Nissan R380, který vyhrál proti Porsche 906 v roce 1966 na japonské Grand Prix. Motor, který poháněl R380, byl instalován ve čtyřdveřovém sedanu: Skyline.
Jeho vzhled byl na tehdejší dobu jednoduchý. Jednalo se o tříboxový sedan se čtyřmi kulatými světlomety. Nic zvláštního by přihlížejícím neřeklo, že pod kapotou byl skutečný závodní motor. V roce 1971 se Nissan rozhodl uvést na trh verzi kupé pro čtyřdveřový Skyline. Kupé se vyznačovalo mírně odlišným stylem, se šikmou střechou a širšími C-sloupky.
Uvnitř začalo auto odhalovat svou skutečnou DNA inspirovanou závoděním. Kbelíková sedadla, 5stupňový manuál a sdružený přístroj s otáčkoměrem byly některé z vodítek. Vůz byl dostatečně velký pro čtyři dospělé, i když jeho rozvor byl o 70 mm (2,75”) kratší než u běžné verze sedan.
Technické oddělení bylo nejzajímavější částí Nissanu Skyline GT-R z roku 1971 (KPGC-10). Vyznačoval se řadovým šesti motorem se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě a čtyřmi ventily na válec. Nabízel 160 koní, což bylo na tehdejší dobu obrovské číslo. Místní ladiči brzy pochopili, že výkon mohl být zvýšen nad 200 koní správným nastavením, karburátory a hlavičkami. Nezávislé zavěšení ve všech čtyřech rozích a samosvorný diferenciál zadní nápravy byly součástí závodních komponentů. Byl osazen předními kotoučovými brzdami a zadními bubny.
Benzín - MOTOR – S20 5MT (160 HP) | |
Počet válců | L6 |
Objem válců | 1989 cm3 |
Výkon motoru |
120 KW @ 7000 RPM 160 HP @ 7000 RPM 161 BHP @ 7000 RPM |
Točivý moment |
133 lb-ft @ 5600 RPM 180 Nm @ 5600 RPM |
Palivový systém | 3 karburátory |
Palivo | Benzín |
VÝKON | |
Max. rychlost | 124 mph (200 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 8,3 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon zadních kol |
Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
BRZDY | |
Přední | Disky |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 6,45 H 14 |
ROZMĚRY | |
Délka | 170,5 palce (4331 mm) |
Šířka | 65,6 palce (1666 mm) |
Výška | 54 palců (1372 mm) |
Přední/zadní náprava | 54/53,7 palce (1 372/1 364 mm) |
Rozvor | 101,2 palce (2570 mm) |
Světlá výška | 6,3 palce (160 mm) |
Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 2425 liber (1100 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 2976 liber (1350 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 18 mpg USA (13,1 l/100 km) |
Dálnice | 27,7 mpg USA (8,5 l/100 km) |
Kombinovaný | 20,3 mpg USA (11,6 l/100 km) |
Automobil Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) (1971) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) (1971), je typ karosérie Coupé.
Třída automobilu Nissan Skyline GT-R (KPGC-10) (1971) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Japonská společnost AIM přišla s výkonnou i luxusně vyhlížející novinkou – elektromobilem, který se vzhledem od ostatních odlišuje. Podívejme se, čím je AIM EV Sport 01 vybav...
Nissan je japonská automobilka se sídlem v Yokohamě, která byla založena v roce 1933. Od té doby se stala jedním z největších a nejuznávanějších výrobců automobilů na světě, ...